Vélo de Ville Électrique Trek District+ 2 Lowstep
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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Cadre en aluminium avec une position assise confortable et de bonnes caractéristiques de conduite.
- La fourche et la tige de selle suspendues augmentent le confort sur les mauvaises routes et les surfaces irrégulières.
- Moteur Bosch fiable et silencieux.
- Freins à disque faciles à moduler.
- Une batterie incorporée au cadre permettrait une répartition du poids encore un peu meilleure.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque
|
Trek |
Femme / Entrée basse | |
Matériau du cadre
|
Aluminium |
Droite | |
Chaîne avec moyeu à vitesses intégrées | |
7 vitesses | |
Moyeu à vitesses intégrées | |
Frein à disque hydraulique | |
Suspendue |
Description
Description
Cadre sophistiqué
Trek aime accorder beaucoup d'attention au cadre. Et ça se voit ! Avec des belles soudures, le tube diagonal semi-circulaire, c'est un vélo très élégant. Ses feux sont joliment intégrés à la fourche avant et son feu arrière est fixé entre les barres du porte-bagages. Et il est maintenant équipé de freins à disque hydrauliques.
Le Trek District+ 2 est un vélo électrique idéal pour les déplacements quotidiens en ville. Fiable, puissant et sophistiqué ; un bon choix pour presque tout le monde.
Technologies
Randonnées confortablesLa gamme District+ de Trek est connue pour être très confortable. La géométrie, qui vous offre une position assise droite et détendue, y est pour beaucoup. Les pneus larges, qui offrent beaucoup d'adhérence, la fourche et tige de selle suspendues y contribuent également. Avec ce vélo électrique, vous ferez donc vos trajets quotidiens sans courbatures.
Technique de Bosch
Faire la navette ou faire les courses devient plus amusant lorsque cela se fait sans effort. Et c'est là que le Trek District+ 2 entre en jeu. Le moteur central Bosch Active Line Plus (50 Nm) est utilisé dans de nombreux vélos de ville et de tourisme. Ce moteur peut donc tout supporter, sauf les collines les plus difficiles. Comme vous pouvez choisir la capacité de la batterie que vous souhaitez, vous pouvez choisir votre autonomie maximale. Pour une utilisation quotidienne et une belle excursion, la batterie de 400 Wh est plus que suffisante.
Pièces de passage de vitesse et de freinage de haute qualité
Le vélo électrique District+ 2 est équipé de 7 vitesses. Ceux-ci se trouvent dans un moyeu à faible entretien et vous permettent de toujours trouver votre cadence idéale. Avec la plus petite vitesse, vous vous éloignez en douceur au feu rouge et la plus grande vitesse vous permet d'adopter un rythme soutenu. Les puissants freins à disque hydrauliques vous donnent également la confiance nécessaire pour vous arrêter rapidement dans la circulation dense.
Détails bien pensés
Il est bien connu que Trek fabrique des vélos bien pensés. Le District+ 2 est également un vélo électrique doté de nombreuses fonctionnalités pratiques. Pensez aux feux diurnes, où le phare est magnifiquement intégré à la fourche. Et bien sûr, ce vélo électrique est équipé de manière à ce que vous puissiez l'utiliser immédiatement. Des éléments pratiques tels qu'un garde-chaîne fermé, un porte-bagages, des garde-boue, des sangles de fixation, une sonnette et un cadenas font partie de l'équipement standard. Vous pouvez donc commencer à en profiter dès maintenant !
Avis
Avis
4 / 5
Vélo très bien, mais la batterie se décharge rapidement
Superbe vélo, mais la batterie de 400 Wh est plus petite que je ne le souhaiterais, elle se vide très rapidement. Malheureusement, il n'a pas été possible de l'échanger (moyennant un supplément) contre une de 500 Wh. Dommage !
Points forts & points faibles
5 / 5
Bon vélo électrique, bonne suspension, bon rapport qualité/prix
Très beau vélo électrique. Je l'utilise depuis quelques semaines maintenant. Par rapport à mon vélo précédent, un meilleur moteur (active line vs active line plus), une très bonne suspension au niveau de la fourche et de la selle. Je suis très satisfait.
Points forts & points faibles
4 / 5
Bon vélo, amusez-vous bien
Il n'a pas encore été beaucoup utilisé, mais jusqu'à présent, il l'aime beaucoup.
Points forts & points faibles
4 / 5
Les cycles se déroulent à merveille !
1er vélo électrique pour moi , très sympa , plus de vent de face !
4
Vélo très bien, mais la batterie se décharge rapidement
Superbe vélo, mais la batterie de 400 Wh est plus petite que je ne le souhaiterais, elle se vide très rapidement. Malheureusement, il n'a pas été possible de l'échanger (moyennant un supplément) contre une de 500 Wh. Dommage !
-
bien fini
-
conduite souple
-
stable
-
la batterie se décharge rapidement
-
selle dure
5
Bon vélo électrique, bonne suspension, bon rapport qualité/prix
Très beau vélo électrique. Je l'utilise depuis quelques semaines maintenant. Par rapport à mon vélo précédent, un meilleur moteur (active line vs active line plus), une très bonne suspension au niveau de la fourche et de la selle. Je suis très satisfait.
-
Bonne suspension
-
Commodité du vélo
-
Moteur puissant
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Taille de cadre | S / M / L / XL / 1.54m - 1.64m | 45 cm / 50 cm / 55 cm / 60 cm / 65 cm / 1.71m - 1.82m | 48 cm / 53 cm / 57 cm / 61 cm / 1.65m - 1.70m | 46 cm / 51 cm / 56 cm / 61 cm / 1.65m - 1.70m |
Modèle | Femme / Entrée basse | Femme / Entrée basse / Homme | Femme / Entrée basse | Femme / Entrée basse |
Matériau du cadre | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
Quelle position assise préférez-vous ? | Droite | Droite | Droite | Droite |
Transmission | Chaîne avec moyeu à vitesses intégrées | Chaîne avec moyeu à vitesses intégrées | Chaîne avec moyeu à vitesses intégrées | Chaîne avec moyeu à vitesses intégrées |
Nombre de vitesses | 7 vitesses | 7 vitesses | 8 vitesses | 7 vitesses |
2.249,- | A partir de 2.599,- | A partir de 2.799,- | A partir de 2.399,- | |
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